募集要項

仕事概要	新幹線・在来線の保全工事や、落橋防止などの耐震補強工事、橋梁修繕を、実測から設計・製作・据付工事を行います。
仕事詳細	《鉄道インフラの工事管理の業務内容》 ▼調査（1～2日） …現場にて、保全箇所の確認及び実測。 ▼設計（1～2週間） …Auto CADを使用し、修繕図面や加工図面を作成します。 ▼製作（加工）（1～3ヶ月） …図面をもとに、工事に使用する鋼材の溶接や穴あけ加工を行います。 ▼納品・取付け（1～2ヶ月） …工事管理者として、協力業者との打ち合わせや現場での施工管理・工程管理・安全管理。 様々な現場の仕事があり、工事の種類も多いので、一人前になるまでは3～5年程度はかかるものです。 安全第一、高品質な工事をモットーとしているため、いきなり難しい仕事を任せるなんてことはありません。 鉄道施設に関わる保全工事を行っています。 新幹線やJR各路線のほか、名古屋鉄道、愛知環状鉄道の保全工事などにも携わっています。 《施工実績》 ◎防音壁 ◎落橋防止工 ◎立体横断歩道橋 ◎桁下防護工 ◎橋梁修繕 チーム／組織構成 加工事業部には約15名が在籍。30代～40代が活躍しています。 ほぼ全員が中途採用で、同業種からの転職者もいますが、パチンコ屋のスタッフや建築、設計関係、建築の営業など、異業種から転職した社員がたくさん活躍しています。 《こんなお仕事に興味がある方に向いています》 土木施工管理・建築施工管理・機械加工（切断や溶接） ★1級土木施工管理技士・2級土木施工管理技士をお持ちの方歓迎
雇用形態	正社員 試用期間：6ヶ月（試用期間中の待遇の変更なし）
募集対象	《必須》 ・学歴／高卒・専門卒・短大卒・高専卒・大卒・院卒（修士・博士） ・要普免自動車免許（AT限定可） ★未経験歓迎です。 ※専門的なことは入社後にしっかりとお教え頂けます。 《歓迎》 ・機械加工（切断・溶接など）の経験 ・土木・建築の施工経験 ・施工管理の経験　※業界・業種不問 ・1級・2級土木施工管理技士 ※組織構成上応募受付ができないこともございます。 詳細はお問合せ下さい。
給与	月給制 想定年収：350万円～500万円 ※経験・年齢等を考慮の上、決定します。 ※ご経験がある方は、上記に限りません。個別でご相談に応じます。 昇給：年1回（9月） 賞与：年2回（7月・12月）※別途、業績により決算賞与あり
勤務地	愛知県大府市 車通勤可（マイカー通勤）
勤務時間	8：30～17：45（休憩時間75分） 残業月平均：20時間程度
待遇・福利厚生	通勤手当（交通費支給/上限15,000円）、残業手当、家族手当（14,000円）、資格手当、職務手当、出張手当、出向手当 社会保険完備、中小企業退職金共済制度 喫煙環境→敷地内禁煙(屋外喫煙可能場所あり)
休日・休暇	週休2日制（土日祝休み※会社カレンダーあり） ※月1回程度土曜出勤あり（但し、15：00終業） 長期休暇（GW、夏季、年末年始） 有給休暇（法定通り有休取得・付与） 特別休暇 年間休日118日（有給指定日3日分含む）
事業内容	一般鋼材販売から、寸法切断加工、穴加工、塗装加工、製品製作と当社独自の加工ラインを有し、需要家の要望にお応えしております。 《おすすめポイント》 1950年の創業以来、東海地区を中心に、鉄と共に歩み続けてきました。創業時、鋼材販売から始まった事業は、加工・設計・現場施工へと広がり、幅広い知識とノウハウを培いながら、現在は4事業所、4工場へと事業を拡大しました。その背景には「人財教育」があり、鉄鋼を扱うプロフェッショナルとして、技術・知識の習得、実践の場の創造に力を入れてきました。そんなプロ集団の中で、技術を覚え、知識を広めあうことにより、「人材」から「人財」へと成長することができる環境です。
求人企業名	東海共立鋼業株式会社
求人番号	8073

この求人への応募について

この求人情報は、採用企業から依頼を受け、株式会社R4CAREERがお預かりしているものです。
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