募集要項

仕事概要	車載向け電力変換ユニットの筐体設計をお任せします。
仕事詳細	《筐体設計の業務内容》 試作・量産設計をリードし、エンドユーザーである自動車メーカー（OEM）との仕様調整から製造移管までを一貫して担当します。 《ポジションの魅力》 ◎自社の新たな事業の柱となる電動化製品事業における製品開発に挑戦します。 ◎中期経営計画で2025～2030年に「電動化製品事業」をパワートレイン製品に次ぐ柱と位置づけ、小型モビリティ用コントローラや高電圧分岐BOXなど次世代電動化部品の開発・量産を加速し、脱炭素社会実現とグローバル競争力強化を目指しています。 《組織構成》 電子システム開発部は30名ほど在籍しています。 《在宅勤務制度》 原則週2日まで在宅勤務が可能です。 ※配属部長に承認が得られている場合は週3日まで在宅勤務可 《強み》 ・世界中のクルマの約3台に1台は自社の製品が搭載されており、トヨタのハイブリッドカー「プリウス」や「アクア」「クラウン」等にも愛三工業製品が搭載されております。独自の流体制御や電磁駆動技術を活かし、ハイブリッド車や燃料電池車などの環境対応車への開発にも強力に推進しております。また、製品の設計製造のみならず、車両全体の適合（燃費向上・環境測定など）ビジネスにも大きく貢献しております。 ・FCV…製品はトヨタ自動車の『MIRAI』に“水素インジェクタ”が搭載されており水を循環させてモータを冷却したり、水素の圧力・流量をコントロールする最新の制御技術も活用されております。 《活かせるご経験・スキルの一例》 筐体設計・3DCADモデリング・図面作成・FMEA作成・アルミダイカスト設計・バスバー設計・電力変換ユニット設計・車載部品設計・OEM仕様調整・製造移管対応 《こんなお仕事に興味がある方におすすめです》 ・筐体設計として電動化製品の開発から量産まで一貫して携わりたい方 ・3DCADを活用した車載部品の設計やOEMとの仕様調整業務に携わりたい方
雇用形態	正社員 試用期間3ヶ月（期間中の条件変更無し）
募集対象	《必須》 ・学歴／大卒・院卒（修士・博士）のいずれか ・機械・筐体設計のご経験をお持ちの方 ・3DCADによるモデル作成、図面作成、FMEA資料作成 《歓迎》 ・電動化製品事業の最前線で、新たな製品開発をリードしたい機械設計、筐体設計の経験者 ・アルミダイカスト筐体やバスバーなどの部品設計や、電力変換ユニットのアッセンブリ構造設計経験を活かし、車載OEM向けの新規立ち上げプロジェクトに主体的に携わりたい方 ※組織構成上応募受付ができないこともございます。 詳細はお問合せ下さい。
給与	給与形態：月給制 想定年収：500万円～800万円 月給：260,000円～420,000円 昇給：年1回（4月） 賞与：年2回（7月、12月）※過去実績6.3ヶ月 モデル年収：係長職（650万円）／課長職（900万円）
勤務地	愛知県大府市
勤務時間	フレックスタイム制 コアタイム：13:00～15:00 休憩時間：60分（12:00～13:00） ＜標準的な勤務時間帯＞ 8:30～17:30 残業平均20時間程度
待遇・福利厚生	通勤手当（交通費支給） 家族手当（子…各20,000円） 超過勤務手当（別途全額支給） 社会保険完備（健康、厚生年金、雇用、労災） 厚生年金基金 退職金制度 寮社宅 住宅購入補助制度（条件有） 喫煙環境→屋内全面禁煙
休日・休暇	完全週休2日制（土日休み） 長期休暇（春季・夏季（各9日）、年末年始（10日）） 有給休暇（初年度10日※入社時3日、3ヶ月目7日付与） 年間休日日数121日
事業内容	自動車部品（燃料供給系部品専門）の開発・設計・製造・販売 《おすすめポイント》 クルマの歴史とともに、いつの時代も進化を続けてきました。今、クルマは大きな転換期を迎えています。 やれること、すべきことは山ほどあり、先行開発もすでに始まっています。（EVや水素エンジンに関す開発など） 新たな価値を持った製品が、殻を破って世の中に飛び出す日を思い描きながら、コア技術を進化させ次世代のモノづくりに一緒に挑んでいただける方を採用したいと考えています。 管理番号2025-10career NEW_RENEW
求人企業名	愛三工業株式会社
求人番号	9453

この求人への応募について

この求人情報は、採用企業から依頼を受け、株式会社R4CAREERがお預かりしているものです。
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