年間休日121日・完全週休2日制（土日休み）で無理のない働き方、賞与実績4.9ヶ月が安定待遇を支える風車用すべり軸受の研究開発ポジション。

仕事概要	風車用すべり軸受の技術基盤確立にあたり、風車ドライブトレインの構造や機能への影響も考慮した滑り軸受の設計を行い、風車メーカーとの技術協議をする上で、風車ドライブトレイン設計の知見・経験を有する方を求めています。
仕事詳細	《技術開発の業務内容》 ・風車ドライブトレインの設計経験を基にした風車用すべり軸受及びすべり軸受周辺部品の設計支援。 ・軸受異常予知診断技術の開発支援。 ・研究機関、メーカー、社内関係者等との開発推進リーディング。 ・風力発電業界の動向を理解し、風車メーカーとのドライブトレイン構造も考慮したすべり軸受設計の協議や技術提案を行う。 《キャリアパス》 ◎Step1 ・すべり軸受基礎技術を習得し、風車ドライブトレイン設計の知見・経験を活かした風車用すべり軸受の設計・開発の支援。 ◎Step2 ・風車メーカ―へ風車用すべり軸受の設計提案を行い、風車ドライブトレイン構造を踏まえた技術課題とその対応に向けて風車メーカーと協議を行い、社内関係者を巻き込んだ開発のリーディング。 《配属先情報》 ・5Co.TMBS設計室　14名（50代 2名、40代 3名、30代 6名、20代 3名） 《活かせるご経験・スキルの一例》 風車ドライブトレイン設計・軸受設計・構造解析・有限要素解析・疲労解析・振動解析・動的解析ツール利用・空力弾性モデル解析・実証試験計画・IEC61400試験対応 《こんなお仕事に興味がある方におすすめです》 ・風車ドライブトレイン設計や軸受設計の経験を活かし、構造解析や有限要素解析を通じて風車用すべり軸受の技術開発に携わる仕事に興味がある方 ・風車ドライブトレイン設計や実証試験計画の経験を活かし、IEC61400試験対応や性能評価を通じて風力発電機の技術開発を推進する業務に興味がある方
雇用形態	正社員 試用期間：6ヶ月（試用期間中の待遇の変更なし）
募集対象	《必須》 ・学歴／大卒・院卒（修士・博士） ◎技術スキル要件 ＜構造設計・解析＞ ・風車ドライブトレインの構造設計経験 ・有限要素解析（FEA）、疲労解析、振動解析の実務経験 ・動的解析ツール利用経験（空力弾性モデル対応） ＜風車ドライブトレイン構成＞ ・ドライブトレイン構成の設計知識 ＜材料・製造＞ ・高強度鋼、複合材、摩擦・潤滑技術に関する知識 ・大型部品の加工・組立工程に関する理解（現場据付含む） ◎設計プロセス・ツール ・NREL設計モジュールなどの設計ツール利用経験 ・CAD（NX、CATIA、SolidWorks）での3Dモデリングと公差設計 ◎実験・検証能力 ・実証試験（耐久、疲労、性能評価）計画・実施スキル ・国際規格（IEC 61400シリーズ）に基づく試験・認証対応 ◎プロジェクト・マネジメント ・コスト低減・LCOE改善を意識した設計戦略立案 ・サプライチェーン連携（国内外メーカーとの調整） ◎必須資格・語学 ・機械工学学士以上 ・英語での技術文書作成・会議対応（海外メーカーへの対応） 《歓迎》 ◎技術スキル要件 ＜風車ドライブトレイン構成＞ ・ギアボックス設計知識 ・発電機選定の理解 ◎設計プロセス・ツールスキル ・MATLAB、Pythonによる設計計算・シミュレーションスキル ◎実験・検証能力スキル ・ナセル試験ベンチでの負荷測定・トルク校正経験 ※組織構成上応募受付ができないこともございます。 詳細はお問合せ下さい。
給与	給与形態：月給制 想定年収：570万円～800万円 基本給：320,000円～600,000円 ※経験・年齢等を考慮の上、決定します。 昇給：年1回（4月） 賞与：年2回（7月・12月）※2024年実績4.9ヶ月
勤務地	愛知県犬山市 車通勤可（マイカー通勤）
勤務時間	8:40～17:25（休憩80分） ※フレックスタイムあり（コアタイム10:10～14:55）
待遇・福利厚生	残業手当、通勤手当（交通費支給）、住宅手当、家族手当等 社会保険完備、従業員共済制度、従業員持株会、財形貯蓄制度、各種融資制度（持家・車他）、 各種クラブ・文化体育活動、社宅（遠隔地採用者・転勤者対象）、独身寮（規定有、30歳まで）、食堂 喫煙環境→屋内全面禁煙
休日・休暇	完全週休2日制（土日休み） 有給休暇（法定通り有休取得・付与） 長期休暇、特別休暇等 年間休日121日
事業内容	主に自動車部品として使用される『すべり軸受（潤滑軸受・予潤滑軸受・無潤滑軸受・特殊軸受など）』の製造及び販売。自動車以外に、船舶や産業機械など 《おすすめポイント》 東証プライム上場の軸受メーカーです。 日本、北米、欧州、アジア、中国の5つの地域において、生産・販売体制を構築しており、自動車エンジン向け軸受では世界シェア約36.7%、大型船舶のエンジン向け軸受では同約66.0%といずれも世界トップクラスのシェアを有しています（シェアは2021年暦年ベース/自社推定）。大型建設機械から鉄道など多種多様な分野に用いられており、特定のマーケットに依存しない事業展開を行っております。 管理番号2026-3career NEW_RENEW
求人企業名	大同メタル工業株式会社
求人番号	9841

この求人への応募について

この求人情報は、採用企業から依頼を受け、株式会社R4CAREERがお預かりしているものです。
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